《人民日報海外版》報道兵器工業(yè)集團拉合爾橙線項目：橙線地鐵為拉合爾居民帶來便利 |
||
|
||
巴基斯坦拉合爾橙線地鐵是“一帶一路”倡議下中巴經濟走廊首個簽約實施的大型軌道交通項目，由中國國家鐵路集團有限公司和中國兵器工業(yè)集團有限公司旗下中國北方工業(yè)有限公司聯(lián)合承建，北方公司北方國際合作股份有限公司牽頭組建聯(lián)營體負責運營，于2020年10月25日正式開通。橙線地鐵安全運營兩年來，累計運送乘客5000萬人次，列車運行圖兌現(xiàn)率99.99％、準點率99.99％，運營指標達到國際先進水平。 近日，《人民日報海外版》刊發(fā)文章《橙線地鐵為拉合爾居民帶來便利》，報道拉合爾橙線地鐵給當?shù)鼐用癯鲂袔淼膬?yōu)質服務。
橙線地鐵為拉合爾居民帶來便利 “希望我長大后能去中國學習先進技術，為巴基斯坦建造更多像橙線這樣舒適便捷的地鐵。”談起乘坐拉合爾市橙線地鐵的感受，8歲的巴基斯坦小學生沙凡這樣說。 橙線地鐵位于巴基斯坦第二大城市拉合爾，全長27公里，設有26座車站，由中企承建，于2020年10月正式開通運營。 這是巴基斯坦第一條也是目前唯一一條地鐵線。橙線地鐵是中巴經濟走廊的早期收獲項目之一。 早上7點半，沙凡的父母將他和哥哥姐姐送到地鐵站，之后3人一同乘地鐵前往學校。 沙凡12歲的哥哥哈南告訴記者，之前他經常擔心因交通擁堵上學遲到，橙線地鐵準時、快速，乘地鐵既能保證他們每天按時到校，父母也不再需要將他們送到學校了。 “地鐵里良好的環(huán)境讓學生們在上學路上可以享有舒適的空間，他們到校后精神面貌比以前好，學習效率也相應提高了。”位于拉合爾的巴基斯坦聯(lián)合學校馬納文校區(qū)負責人瓦卡爾·卡亞尼說。 除了學生，當?shù)厣习嘧逡苍絹碓綗嶂杂诔俗染€地鐵。邁哈克·伊德里斯因工作需要經常往返于拉合爾南北城區(qū)，橙線地鐵為她帶來出行便利的同時，還節(jié)約了出行成本。“自從我開始乘坐橙線地鐵，每月的交通費用從此前的3500盧比（約合116元人民幣）減少到了3000盧比（約合99元人民幣）。”伊德里斯說。 橙線地鐵還吸引了許多游客前來“打卡”。地鐵站務員阿扎姆·阿里告訴記者，拉合爾的許多風景名勝都在橙線地鐵沿線，很多游客通過乘坐地鐵游覽這座歷史名城。橙線地鐵本身也成了當?shù)氐囊惶幘包c，一些外地游客慕名而來體驗橙線地鐵。 據(jù)北方國際巴基斯坦拉合爾橙線運維項目總經理李辰介紹，目前，橙線地鐵已安全運營24個月，累計運送乘客超過5000萬人次，列車準點率達到99.99%。經過中國專家指導和培訓，橙線項目1300名當?shù)貑T工已成為巴基斯坦第一批現(xiàn)代軌道交通的專業(yè)人才，其中3名巴籍員工被評選為“中巴經濟走廊項目優(yōu)秀巴方員工”。 “巴基斯坦有幸擁有橙線這樣一條高質量地鐵，它讓巴基斯坦人切身感受到中巴經濟走廊項目所帶來的實實在在的好處。如今，乘坐橙線地鐵已成為當?shù)厝说囊环N時尚。”拉合爾市所在的旁遮普省公共交通局運營總經理奧賽爾·沙阿說。 來源/《人民日報海外版》 |
||
| 關閉窗口 | ||
| ||
| ||
| ||
|
